ANSI 416 ΌΛΚΙΉ ΒΑΛΒΊΔΑ ΠΥΛΏΝ ΣΙΔΉΡΟΥ ΑΝΟΞΕΊΔΩΤΟΥ ASME B16.10 DN200 150LBS

ANSI 416 ΌΛΚΙΉ ΒΑΛΒΊΔΑ ΠΥΛΏΝ ΣΙΔΉΡΟΥ ΑΝΟΞΕΊΔΩΤΟΥ ASME B16.10 DN200 150LBS

Βαλβίδες πυλών

Οι βαλβίδες πυλών σχεδιάζονται πρώτιστα για να αρχίσουν ή να σταματήσουν τη ροή, και όταν απαιτείται μια straight-line ροή του ρευστού και ελάχιστου περιορισμού ροής. Στην υπηρεσία, αυτές οι βαλβίδες είναι γενικά είτε πλήρως ανοίγουν είτε έκλεισαν πλήρως.

Ο δίσκος μιας βαλβίδας πυλών αφαιρείται εντελώς όταν η βαλβίδα είναι πλήρως ανοικτή ο δίσκος καταρτίζεται πλήρως στο καπό βαλβίδων. Αυτό αφήνει ένα άνοιγμα για τη ροή μέσω της βαλβίδας στο ίδιο πράγμα μέσα στη διάμετρο όπως το pipesystem στο οποίο η βαλβίδα εγκαθίσταται. Μια βαλβίδα πυλών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα των υγρών και παρέχει μια σφιχτή σφραγίδα όταν κλείνεται.

Κατασκευή μιας βαλβίδας πυλών

Οι βαλβίδες πυλών αποτελούνται από τρία κύρια μέρη. σώμα, καπό, και περιποίηση. Το σώμα συνδέεται γενικά με άλλο εξοπλισμό με τη βοήθεια των βαλμένων φλάντζα, βιδωμένων ή ενωμένων στενά συνδέσεων. Το καπό, το οποίο περιέχοντας τα κινούμενα μέρη, είναι συνδεμένο με το σώμα, συνήθως με τα μπουλόνια, στη συντήρηση αδειών. Η περιποίηση βαλβίδων αποτελείται από το μίσχο, την πύλη, το δίσκο ή τη σφήνα και τα δαχτυλίδια καθισμάτων.

Δίσκοι μιας βαλβίδας πυλών

Οι βαλβίδες πυλών είναι διαθέσιμες με τους διαφορετικές δίσκους ή τις σφήνες. Η έκταση των βαλβίδων πυλών γίνεται συνήθως από τον τύπο σφήνας χρησιμοποιούμενο.

Ο πιό κοινός ήταν.

• Η στερεά σφήνα είναι ο ο συνηθέστερα χρησιμοποιημένος δίσκος από την απλότητα και τη δύναμή της.
  Μια βαλβίδα με αυτόν τον τύπο σφήνας μπορεί να εγκατασταθεί σε κάθε θέση και είναι κατάλληλη για σχεδόν όλα τα υγρά. Η στερεά σφήνα είναι μια στερεά κατασκευή μονών κομματιών, και είναι ουσιαστικά για την ταραχώδη ροή.
• Η εύκαμπτη σφήνα είναι ένας ενός κομματιού δίσκος με μια περικοπή γύρω από την περίμετρο για να βελτιώσει τη δυνατότητα να διορθωθούν τα λάθη ή αλλάζει στη γωνία μεταξύ των καθισμάτων.
  Η μείωση θα ποικίλει σε μέγεθος, θα διαμορφώσει και βάθος. Μια ρηχή, στενή περικοπή δίνει λίγη ευελιξία αλλά διατηρεί τη δύναμη.
  Μια βαθύτερη και ευρύτερη περικοπή, ή απόρριμμα-στην κοιλότητα, αφήνει λίγο υλικό στη μέση, που επιτρέπει περισσότερη ευελιξία, αλλά συμβιβάζει τη δύναμη.
• Η διασπασμένη σφήνα είναι αυτορρυθμιζόμενη και selfaligning και στις δύο πλευρές καθισμάτων. Αυτός ο τύπος σφηνών αποτελείται από τη two-piece κατασκευή που καθίσματα μεταξύ των εκλεπτυμένων καθισμάτων στο σώμα βαλβίδων. Αυτός ο τύπος σφήνας είναι κατάλληλος για την επεξεργασία των non-condensing αερίων και των υγρών στις κανονικές θερμοκρασίες, ιδιαίτερα διαβρωτικά υγρά.

Μίσχος μιας βαλβίδας πυλών

Ο μίσχος, που συνδέει handwheel και το δίσκο ο ένας με τον άλλον, είναι αρμόδιος για τον κατάλληλο προσδιορισμό θέσης του δίσκου. Οι μίσχοι είναι συνήθως σφυρηλατημένοι, και συνδεμένοι με το δίσκο με τις περασμένες κλωστή ή άλλες τεχνικές. Για να αποτρέψει τη διαρροή, στον τομέα της σφραγίδας, ένα λεπτό τέρμα επιφάνειας του μίσχου είναι απαραίτητο.

Οι βαλβίδες πυλών είναι ταξινομημένες ως καθεμία.

• Αυξανόμενος μίσχος
• Μη αυξανόμενος μίσχος

Για μια βαλβίδα του αυξανόμενου τύπου μίσχων, ο μίσχος θα αυξηθεί επάνω από handwheel εάν τη βαλβίδα ανοίγουν. Αυτό συμβαίνει, επειδή το μίσχο περνιέται κλωστή και ζευγαρώνουν με τα νήματα δακτυλίων ενός ζυγού. Ένας ζυγός είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα από μια βαλβίδα μίσχων αύξησης και τοποθετείται στο καπό.

Για μια βαλβίδα του μη αυξανόμενου τύπου μίσχων, δεν υπάρχει καμία ανοδική μετακίνηση μίσχων εάν τη βαλβίδα ανοίγουν. Ο μίσχος περνιέται κλωστή στο δίσκο. Δεδομένου ότι handwheel στο μίσχο περιστρέφεται, ο δίσκος ταξιδεύει πάνω η κάτω το μίσχο στα νήματα ενώ ο μίσχος παραμένει κάθετα στάσιμος.

Στις κύριες επιλογές «βαλβίδες» θα βρείτε τις συνδέσεις με τα λεπτομερή (μεγάλα) σχέδια και των δύο τύπων μίσχων.

Καθίσματα μιας βαλβίδας πυλών

Τα καθίσματα για τις βαλβίδες πυλών είναι είτε υπό τον όρο ότι ακέραια με το σώμα βαλβίδων είτε σε ένα κάθισμα χτυπούν τον τύπο κατασκευής. Η κατασκευή δαχτυλιδιών καθισμάτων παρέχει τα καθίσματα που είτε περνιούνται κλωστή στη θέση είτε πιέζονται στη θέση και τη σφραγίδα που ενώνονται στενά στο σώμα βαλβίδων. Η τελευταία μορφή κατασκευής συστήνεται για την υπηρεσία υψηλότερης θερμοκρασίας.

Τα ακέραια καθίσματα παρέχουν ένα κάθισμα του ίδιου υλικού της κατασκευής με το σώμα βαλβίδων ενώ τα πιέζω-μέσα ή μέσα-μέσα καθίσματα επιτρέπουν την παραλλαγή. Τα δαχτυλίδια με τις σκληρές επενδύσεις μπορούν να παρασχεθούν για την εφαρμογή όπου απαιτούνται.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των βαλβίδων πυλών

Πλεονεκτήματα.

• Καλά shutoff χαρακτηριστικά γνωρίσματα
• Οι βαλβίδες πυλών είναι αμφίδρομες και επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δύο κατευθύνσεις
• Η απώλεια πίεσης μέσω της βαλβίδας είναι ελάχιστη

Μειονεκτήματα.

• Τους δεν μπορούν να ανοίξουν γρήγορα ή να κλείσουν
• Οι βαλβίδες πυλών δεν είναι κατάλληλες για ρυθμίζουν ή στραγγαλίζουν τη ροή
• Είναι ευαίσθητοι στη δόνηση στο ανοικτό κράτος

Τύποι βαλβίδων πυλών βασισμένοι στο σώμα, σύνδεση καπό

ο 1$ος είναι βιδωμένο καπό: Αυτό είναι το απλούστερο σχέδιο διαθέσιμο και χρησιμοποιείται για τις ανέξοδες βαλβίδες.

ο 2$ος είναι αμπαρώνω-καπό: Αυτό είναι το δημοφιλέστερο σχέδιο και χρησιμοποιημένος σε έναν μεγάλο αριθμό βαλβίδων πυλών. Αυτό απαιτεί ένα στόλισμα για να σφραγίσει την ένωση μεταξύ του σώματος και του καπό.

ο 3$ος είναι ενώνω στενά-καπό: Αυτό είναι ένα δημοφιλές σχέδιο όπου η αποσύνθεση δεν απαιτείται. Είναι ελαφρύτεροι σε βάρος από τα αντίστοιχα αμπαρώνω-καπό τους.

4ος είναι καπό πίεση-σφραγίδων: Αυτός ο τύπος χρησιμοποιώ εκτενώς για τις υψηλές υψηλής θερμοκρασίας εφαρμογές. Όσο υψηλότερη η πίεση κοιλοτήτων σωμάτων, τόσο μεγαλύτερη η δύναμη στο στόλισμα σε μια πίεση - σφραγίστε τη βαλβίδα.

 

 

Βαλβίδα πυλών OS & Υ ή αυξανόμενος μίσχος (μίσχος εξωτερικού και τύπος βιδών)

 

Βαλβίδα πυλών μίσχων μη-αύξησης ή βαλβίδα βιδών μελών